CB 500F ABS
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INDOLE SPORTIVA
Ispirata alla Fireblade.
Grazie alle nuove taglienti ed aggressive linee che incorporano le inedite alette aerodinamiche, la nuova CBR500R è decisamente più sportiva, avvicinandosi al dinamismo estremo della Fireblade. E la visuale dalla posizione di guida è puramente racing, grazie al nuovo display LCD a retroilluminazione negativa e ai semimanubri ora montati inferiormente alla piastra superiore di sterzo. E se invece ami le lunghe percorrenze, grazie al nuovo design del serbatoio la capacità è stata aumentata, garantendoti una maggiore autonomia.

SCATTANTE AGILITÀ
La CBR500R è equipaggiata con un telaio in tubi di acciaio con struttura a diamante, che vanta tutta la rigidità necessaria a garantire una rassicurante sensazione di controllo, anche ai massimi angoli di piega. Il motore, montato ora vicino al perno del forcellone, regala maggiore agilità e maneggevolezza. Infine la sella, poco distante da terra, rende la CBR500R sempre facile da guidare. La strada è davanti a te. Conquistala.

SOSPENSIONI REGOLABILI
Su strada o in circuito, vuoi concentrarti solo sul divertimento di guida. Ecco perché la nuova CBR500R è equipaggiata con sospensioni regolabili nel precarico delle molle, per una guida sempre efficace. La forcella telescopica da 41 mm offre una guida fluida e controllata. La sospensione posteriore prevede leveraggio Pro-Link e un rigido forcellone scatolato in alluminio. Con queste dotazioni, niente è impossibile.

CERCHI ULTRALEGGERI
La nuova CBR500R è concepita in modo tale da offrire il perfetto equilibrio tra un’ottima trazione e una sensazionale agilità. I leggeri cerchi da 17 pollici in alluminio pressofuso sono caratterizzati dal disegno sportivo con razze sdoppiate e montano performanti pneumatici 120/70–ZR17 all’anteriore e 160/60–ZR17 al posteriore. Giù in carena!

CONTROLLO IN FRENATA
Che tu stia guidando sotto la pioggia o in una giornata di sole, la CBR500R offre un impareggiabile controllo in frenata. All’anteriore monta un freno a disco da 320 mm con profilo a margherita e una potente pinza a due pistoncini, al posteriore c’è un freno a disco da 240 mm con pinza a singolo pistoncino. E con l’ABS a 2 canali la strada è sempre tua amica.NUOVA 

STRUMENTAZIONE
La CBR500R di nuova generazione è equipaggiata con un accattivante display LCD a retroilluminazione negativa, che fornisce tutte le informazioni in modo chiaro e conciso.
GRINTOSO 

BICILINDRICO
Il motore della nuova CBR500R è un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido. Eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri e 48 CV (35 kW) a 8.600 giri, esattamente la potenza massima consentita per i possessori di patente A2, una scelta fatta appositamente per regalare prestazioni alla portata anche dei motociclisti meno esperti. Piccoli ritocchi alla distribuzione, con alberi a camme dall’alzata valvole rivista, regalano maggiore coppia ai regimi medio-bassi per una maggiore accelerazione.

SOUND AGGRESSIVO
Un airbox ridisegnato ottimizza il funzionamento dell’iniezione elettronica PGM-FI, mentre il nuovo silenziatore con doppia uscita enfatizza le doti di accelerazione e ripresa. Ma non solo, il nuovo scarico è stato pensato anche per emettere un sound entusiasmante, che amplifica le emozioni regalate dal generoso motore bicilindrico su qualsiasi percorso, anche in pista.

LUCI FULL-LED
I gruppi ottici Full-LED, compresi gli indicatori di direzione, confermano e impreziosiscono il look premium da Super Sport di alto livello. La moto è dotata di gruppi ottici Full-LED, compresi gli indicatori di direzione, che permettono di ottimizzare i consumi e richiedono un minore assorbimento di corrente, ovvero di potenza dal motore. 

CENTRALIZZAZIONE DELLE MASSE
Disegnata attorno al concetto di centralizzazione delle masse, I componenti e le parti più pesanti, incluso il motore, sono alloggiati il più vicino possibile al baricentro, aumentando sensibilmente agilità e maneggevolezza.